ABT大众甲壳虫敞篷
甲壳虫这辆代表德国汽车精神的产品，不能总是停留在人们的精神高度，它必须也要满足性能爱好者的需求。因此大众御用改装工作室ABT Sportsline便着手进行了新甲壳虫的进化工作。于是，在他们的调校下，2.0升排量的甲壳虫竟拥有了260匹的最大马力。与此同时，悬挂和刹车系统也同步进化。ABT提供了可降低车身的ABT SUSPENSION避震弹簧以及ABT BRAKE TECHNOLOGY刹车系统。在外观上，改装后的甲壳虫被赋予了典型的ABT式下扰流、大灯罩、侧裙以及ABT开发的后双出尾管，让温和虫子也多了几分杀气。
梅赛德斯-奔驰E级敞篷车
在与宝马5系与奥迪A6竞争最激烈的行政级轿车领域中，奔驰改款E级车从去年一上市就大受好评。因为运动款前脸的推出的确打破了以往死板的行政级轿车的束缚，但他们并未止步于此，更是一枝独秀地在此基础上带来更具风情的敞篷版E级车。为保证双门轿跑车的操控性，大受国人爱戴的长轴距并未出现于此。敞篷版在运动版轿车的基础上将车头部分换上了全新的单片式头灯组合及拥有大尺寸进气孔的新保险杠。为了让这款车与硬顶双门轿跑车有同样的操控乐趣，敞篷版的侧面钢结构得到强化，使其抗扭刚度更强，这样即使敞篷也能在转弯时得到硬朗的反馈。
阿尔法·罗密欧4C Spider Prototype
总部位于米兰的阿尔法·罗密欧总是善于将意大利人特有的浪漫赋予旗下的汽车产品，就像这辆阿尔法·罗密欧4C，自从2011年亮相以来便不断推出衍生版本。总重只有895公斤的敞篷版4C更是凭借灵活的操控性技惊四座。它采用了碳纤维预铝合金混搭的车身结构，为了让轻量化更进一步，碳纤维车顶是手动可拆卸式的。同时，它还拥有树脂玻璃前大灯和全新设计的合金轮毂。于是，在一款直列四缸涡轮增压引擎的加持下，这款轻量化敞篷小车竟能在4.5秒内完成百公里加速。
捷豹F-Type Project 7
曾在Goodwood速度嘉年华上捷豹所带来的那款Project 7 Concept至今让人难以忘怀。这一次，他们终带来了量产版本，以纪念捷豹在1951年至1990年在勒芒24小时耐力赛上所取得的7次冠军。这款车将交给捷豹的Special Operations定制化部门以手工进行打造，并限量250台，车身上拥有独特的彩绘。它搭载第三代AJ-V8系列的V8机械增压引擎，最大马力达到575匹，搭配8速变速箱，并得益于1585公斤的全铝合金车身，这款车只需3.9秒就能从静止加速到百公里时速。再加上一系列针对车身刚性、空气动力学和底盘悬挂的优化，让F-Type Project 7更是能尽情挥洒它的强大动力。
