网友爆料称北京地铁五号线惠新西街南口站，一名女性乘客夹在站台安全门和列车门之间，列车运行后导致女子被带倒。 @刘俊 图
惠新西街南口站拉起警戒线。 刘俊 图
多名目击网友爆料称，6日19时许，北京地铁5号线惠新西街南口站，一名女性乘客夹在站台安全门和列车门之间，列车运行后导致女子被带倒。目击者向澎湃新闻称，女子被夹后当场身亡。
澎湃新闻从北京中日友好医院获知，女子送医后经抢救无效死亡。
事发后，澎湃新闻联系到一名目击乘客周女士。根据她的说法，事发在当晚7时05分，她就在涉事的列车上。
“惠新西街南口站一直很挤，特别是晚高峰。”周女士称，当时她所在的列车已经关门，而站台的屏蔽门也关上，“列车开动后没多久，就听到站台上很多人在大叫，站台的指挥工作人员随后都冲到安全门那里去了”。
“一个女的被夹在了安全门和列车门之间，列车开动后就把她夹住了，列车开车后女的就摔下了站台。”周女士表示，事发后站台的一处屏蔽门是开着的，屏蔽门上方的指示灯呈亮起状态。
微博上不少目击网友表示，事发时他们看到女子被夹在安全门和列车车门中间，有人奋力敲打了安全门，但为时已晚，直到列车开动后女子被带倒摔下站台。“列车开出去约百米后才刹住车，女的早就不行了。”
“按理说安全门有红外线感应，有人夹住后门会自动打开的，但不知道这次是不是设备故障，有人夹在中间但门还是关上了。”网友质疑，正常情况下列车运行前首先是关闭车门，然后才是安全门关闭，这也导致乘客被夹在两门之间的可能性存在，且几率不算低。
据北京青年报报道，男友称该不幸去世的女子34岁，承德人，下班回天通苑住地途中遭遇不幸。
当晚，澎湃新闻分别致电北京地铁公司和北京市公安局，但均未得到关于此事的回应。
媒体报道，早在2007年，北京市地铁五号线正式开通试运营时，五号线站台首次使用全自动封闭式安全门技术。
